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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車已成為智能手機(jī)外又一重要的數(shù)據(jù)采集端口。汽車通過攝像頭、傳感器、麥克風(fēng)、雷達(dá)、娛樂系統(tǒng)等車載設(shè)備收集駕駛員與乘客的個(gè)人信息、高精地圖信息、環(huán)境地標(biāo)信息，用于提高用戶駕駛體驗(yàn)和提供智能駕駛功能。...

本期話題在汽車行業(yè)中，確保功能安全至關(guān)重要。開發(fā)汽車功能需要一個(gè)嚴(yán)格的流程來最小化風(fēng)險(xiǎn)并增強(qiáng)安全性。本期“專家訪談”欄目，我們邀請(qǐng)到廣電計(jì)量汽車功能安全經(jīng)理曹銘，為大家介紹汽車功能開發(fā)期間的完整功能安全流程，并解讀人工智能(AI)如何支持和...

2022年8月汽車電子委員協(xié)會(huì)（AEC）正式發(fā)布了AEC-Q102-003光電多芯片模組（OE-MCMs）的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。Q102-003標(biāo)準(zhǔn)頒布的目的是在AEC-Q104多芯片模組的基礎(chǔ)上對(duì)含光電多芯片模組的實(shí)際測(cè)試細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)，滿足目前...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和智能化趨勢(shì)的持續(xù)推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人們出行帶來了便利和智能化體驗(yàn)，但是隨之而來的用戶隱私泄露和網(wǎng)絡(luò)攻擊等安全問題也敲響了警鐘。信息安全問題已成為制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的一大難題。本期“專家訪談”欄...

▍FPGA質(zhì)量控制與測(cè)試隨著數(shù)字化、智能化裝備的爆發(fā)式發(fā)展，具備更高可靠性、更高集成性的FPGA產(chǎn)品，依靠自身的自定義編程設(shè)計(jì)、可重復(fù)性修訂等特性，成功取代了傳統(tǒng)堆疊化電子元器件設(shè)計(jì)方式，應(yīng)用到裝備的設(shè)計(jì)中去。未來電子信息領(lǐng)域，硬件裝備軟件...

多年以來，電磁干擾(EMI)效應(yīng)一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個(gè)問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中，車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵(criticalａndnon-critical)的車載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向功能...